2010-03-18 00:00
航商推估 美國線今年損益兩平
亞洲到美國線的泛太平洋線運費穩定同盟(TSA)昨(17)日在台北召開會議,交換市場意見。由於5月1日將簽定新年度合約,航商表示,因各航商進行縮艙,市場貨載需求大於供給,新合約美西線至少每大櫃(40呎櫃)可回升400美元以上。
由全球主要14家船東組成的TSA,昨天在台舉行新合約簽約前的重要會議,國內航商長榮及陽明為會員;萬海因美國線比重小,未參加TSA。會議上有航商推估,美國線今年最樂觀的情況為損益兩平。
長榮、陽明最近已通知貨主,5月1日美國線一年一簽的運價合約,實施GRI(General Rate Increase)計畫,美西線每大櫃調漲800美元、美東調漲1,000美元。但運價調漲的起始點基礎,市場有兩派看法。
由於今年初美國線虧損很嚴重,貨櫃船公司自1月15日至4月30日開徵緊急營利費(Emergency Revenue Charge,ERC),美西、美東每大櫃皆加收400美元。美西、美東線運價各為1,300美元、2,300美元加收400美元,來到1,700、2,700美元水準。
航商指出,5月1日新合約運價,究竟是以1月15日前,或是1 月15日後起算,市場目前看法分歧,不過,為避免運價回升的幅度一下子太快,貨主較不容易接受,大多傾向為1月15日加收ERC之前的運價水準,開始往上加GRI。
【記者余麗姿/台北報導】世界貨櫃船東年會(ICCO)昨(17)日召開正式會議,全球前25大貨櫃航商巨頭普遍看好今年景氣復甦,在歐洲國家工廠訂單緩步回溫,亞洲國家汽車銷售成長等因素帶動,貨櫃航運轉趨樂觀,激勵長榮、陽明及萬海昨日股價同步上揚。
ICCO會議重量級航商雲集,包括全球最大航商麥司克航運總裁柯丁(Eivind Kolding)、第三大法國達飛航運集團創辦人兼總裁薩迪(Jacques Saade)、美國總統輪船公司總裁韋道斯(Ron Widdows)、韓進海運執行長兼TSA運協主席金永敏等。
由全球主要14家船東組成的TSA,昨天在台舉行新合約簽約前的重要會議,國內航商長榮及陽明為會員;萬海因美國線比重小,未參加TSA。會議上有航商推估,美國線今年最樂觀的情況為損益兩平。
長榮、陽明最近已通知貨主,5月1日美國線一年一簽的運價合約,實施GRI(General Rate Increase)計畫,美西線每大櫃調漲800美元、美東調漲1,000美元。但運價調漲的起始點基礎,市場有兩派看法。
由於今年初美國線虧損很嚴重,貨櫃船公司自1月15日至4月30日開徵緊急營利費(Emergency Revenue Charge,ERC),美西、美東每大櫃皆加收400美元。美西、美東線運價各為1,300美元、2,300美元加收400美元,來到1,700、2,700美元水準。
航商指出,5月1日新合約運價,究竟是以1月15日前,或是1 月15日後起算,市場目前看法分歧,不過,為避免運價回升的幅度一下子太快,貨主較不容易接受,大多傾向為1月15日加收ERC之前的運價水準,開始往上加GRI。
【記者余麗姿/台北報導】世界貨櫃船東年會(ICCO)昨(17)日召開正式會議,全球前25大貨櫃航商巨頭普遍看好今年景氣復甦,在歐洲國家工廠訂單緩步回溫,亞洲國家汽車銷售成長等因素帶動,貨櫃航運轉趨樂觀,激勵長榮、陽明及萬海昨日股價同步上揚。
ICCO會議重量級航商雲集,包括全球最大航商麥司克航運總裁柯丁(Eivind Kolding)、第三大法國達飛航運集團創辦人兼總裁薩迪(Jacques Saade)、美國總統輪船公司總裁韋道斯(Ron Widdows)、韓進海運執行長兼TSA運協主席金永敏等。
航運業 | 經濟余麗姿 | 點閱(???)
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